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Orientation 4.4 Faire des îles un espace d’excellence en matière d’écoresponsabilité


Les enjeux et les principes énoncés sont communs avec ceux de l’Objectif 4.I de la partie 3 de la Charte « Faire des îles un espace exemplaire d’écoresponsabilité ». Ils visent à trouver collectivement des solutions innovantes aux problématiques de développement durable identifiées sur les îles. La quasi totalité des mesures de cette orientation et de l’objectif 4.I sont communes aux coeurs et à l’aire optimale des îles : selon l’importance et l’intensité des problématiques, elles sont développées dans la partie 3 (coeurs) ou la partie 4 (aire d’adhésion).

Favoriser l’écomobilité terrestre et maritime

Les deux premiers objectifs en matière de déplacements sur Porquerolles sont la réduction du parc automobile et la transition vers des véhicules non polluants. L’atteinte de ces objectifs nécessite une accélération de la substitution de véhicules électriques aux véhicules thermiques (et non leur addition), la mutualisation des déplacements et l’analyse des besoins liés aux activités, afin de proposer des solutions adaptées. La problématique des transports de marchandises doit également être abordée à travers l’optimisation de la chaîne de transport à Porquerolles. Au Levant, l’objectif sera d’une part, d’améliorer les conditions d’accès à l’île et de remplacer les véhicules actuels par des véhicules non polluants ou moins polluants adaptés aux conditions topographiques, et d’autre part, d’adapter les infrastructures portuaires aux impératifs de sécurité et d’une gestion plus rationnelle de l’acheminement des marchandises.

[...]

Améliorer la gestion des déchets

Les objectifs de gestion des déchets sur les îles porteront sur la réduction à la source, l’amélioration du tri des déchets, le développement de la réutilisation et la valorisation des déchets dans le cadre d’une approche circulaire, l’implication et la responsabilisation accrue des producteurs

Promouvoir les énergies non polluantes

La charte vise à réduire les consommations en agissant sur l’ensemble du bâti (isolation, éclairage, ventilation, etc.) et sur les comportements des usagers, en mettant en place un meilleur suivi des consommations et en diversifiant les sources d’énergie, tout en veillant à leur nécessaire intégration paysagère.

Les actions pilotes initiées dans le cadre du projet « Archipel Exemplaire » par la commune de Hyères seront ainsi prolongées et poursuivies afin de mener sur les îles une politique exemplaire en matière de développement durable.

La spécificité insulaire et la concentration des problématiques en un même lieu font des îles un territoire privilégié pour l’innovation et l’expérimentation de solutions qui peuvent ensuite être reproduites à d’autres échelles sur le littoral. Dans ce cadre contraint, notamment au niveau des ressources, le droit à l’expérimentation doit pouvoir être utilisé pour amener à de nouvelles solutions, comme par exemple pour la potabilisation ou la réutilisation de l’eau.

 

9 mesures partenariales

 

Rôle de l’établissement public

Contribution des communes

adhérentes

Principaux autres partenaires

4.4.1 AOA île Établir un schéma d’écomobilité concerté et mutualisé

entre les différentes catégories d’usagers sur les îles

Déclinaison locale du schéma d’écomobilité de l’aire d’adhésion, le schéma d’écomobilité des îles devra intégrer une réflexion globale sur la mobilité en prenant en compte les différents usages et usagers (privés et professionnels en lien avec le niveau d’activité de chaque île) et intégrant toute la chaîne de la problématique des transports : limitation du nombre de véhicules, stationnement, modes doux, transport maritime, transport en commun, fret,

véhicules propres, etc...

Participation à l’élaboration d’un diagnostic

Participation aux propositions spéciales îles dans le cadre du

renouvellement du PDU

Participation à l’élaboration

d’un diagnostic

Participation aux propositions spéciales îles dans le cadre du renouvellement du PDU

Sur Porquerolles,

pérennisation à l’année de

la navette électrique mise à

disposition des habitants

 

TPM, PTP, association

des commerçants,

associations des

habitants, propriétaires,

ADEME, CG83, EDF

4.4.2 Coeur et AOA île Améliorer le transport, le déchargement et le

stockage des marchandises à destination des îles

En matière de fret, la situation actuelle est basée sur une livraison par camions chargés

directement par une rampe sur les navires de transport où le plus souvent une commande correspond à un camion. L’objectif de la mesure est de trouver et mettre en oeuvre des

solutions pour :

- diminuer le nombre de rotations de navires de transport et la circulation des véhicules sur les

îles et sur le continent ;

- éviter des problèmes de stockage sur les ports d’arrivée et de départ ;

- limiter les conflits d’usages liés à la coexistence de flux de passagers et de marchandises.

Au Levant, la mise à niveau des équipements portuaires est un préalable. Un ou des lieux de stockage adaptés aux types de marchandises sont nécessaires sur le continent.

Participation à la démarche

Appui technique aux porteurs de projets

Impulsion de la réflexion

Contribution au diagnostic et au schéma de gestion du frêt

 

Mise en oeuvre des

actions qui relèvent de sa

compétence

TPM, PTP, DGA dans

les limites des impératifs

défense compagnie

maritimes, association

des commerçants,

associations des

habitants, CCIV,, CG83,

CR PACA, ADEME

[...]

[...]

[...]

[...]

4.4.8 AOA île Faire des îles des territoires pilotes pour concilier l’intégration paysagère et le développement des énergies renouvelables.

Participation à la démarche

Appui technique aux porteurs de projets

 

Accompagnement de

démarche

Soutien aux initiatives

privées

Documents d’urbanisme

STAP du Var, association

des commerçants,

associations des habitants, propriétaires,PTP, ADEME, partenaires privés

4.4.9 AOA île Améliorer l’assainissement au Levant.

Sur l’île du Levant, la partie civile est dotée d’installations d’assainissement individuel. Il est nécessaire d’opérer un contrôle renforcé de ces équipements afin de limiter les pollutions. Sur la base de la DGA, la station d’épuration devra faire l’objet de travaux de mises aux normes.

Les possibilités éventuelles de raccordement d’une partie des habitations de la partie civile sera étudiée pendant la durée de la charte.

Participation à la démarche

Impulsion de la démarche

Fédération des acteurs

TPM, PTP, DGA

dans son périmètre

défense, syndicat

Héliopolis, association

des commerçants,

associations des

habitants, propriétaires,

agence de l’eau RMC

Dernière mise à jour :
14-09-2016 00:46
Auteur :
Salamatou SEYDOU
Révision:
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